1. ჰაერის შემშვები ჰაერის ფილტრის ელემენტის მოვლა.
ჰაერის ფილტრი არის კომპონენტი, რომელიც ფილტრავს ჰაერს, მტვერს და ჭუჭყს. გაფილტრული სუფთა ჰაერი შედის ხრახნიანი როტორის შეკუმშვის კამერაში შეკუმშვისთვის. რადგან ხრახნიანი მანქანის შიდა ნაპრალი მხოლოდ 15 μ-მდე ნაწილაკების გაფილტვრის საშუალებას იძლევა. თუ ჰაერის ფილტრის ელემენტი გაჭედილი და დაზიანებულია, 15 μ-ზე მეტი ნაწილაკების დიდი რაოდენობა შევა ხრახნიანი მანქანის შიდა ცირკულაციაში, რაც არა მხოლოდ მნიშვნელოვნად შეამცირებს ზეთის ფილტრის ელემენტის და ზეთის წვრილი გამოყოფის ელემენტის მომსახურების ვადას, არამედ გამოიწვევს დიდი რაოდენობით ნაწილაკების პირდაპირ მოხვედრას საკისრის ღრუში, რაც დააჩქარებს საკისრის ცვეთას და გაზრდის როტორის კლირენსს. შეკუმშვის ეფექტურობა მცირდება და როტორი შეიძლება გაშრეს და გაჭედოს კიდეც.
ჰაერის ფილტრის ელემენტის მოვლა კვირაში ერთხელ არის რეკომენდებული. მოხსენით შემაერთებელი ჭანჭიკი, ამოიღეთ ჰაერის ფილტრის ელემენტი და გამოიყენეთ 0.2-0.4 მპა შეკუმშული ჰაერი, რათა ჰაერის ფილტრის ელემენტის შიდა ღრუდან ჰაერის ფილტრის ელემენტის გარე ზედაპირზე არსებული მტვრის ნაწილაკები მოაშოროთ. სუფთა ნაჭრით გაწმინდეთ ჰაერის ფილტრის კორპუსის შიდა კედელზე არსებული ჭუჭყი. ხელახლა დააინსტალირეთ ჰაერის ფილტრის ელემენტი, დარწმუნდით, რომ ჰაერის ფილტრის ელემენტის წინა ბოლოში არსებული დალუქვის რგოლი მჭიდროდ ერგება ჰაერის ფილტრის კორპუსის შიდა ზედაპირს. დიზელის ძრავიანი ხრახნიანი ძრავის დიზელის ძრავის შემშვები ჰაერის ფილტრის მოვლა უნდა განხორციელდეს ჰაერის კომპრესორის ჰაერის ფილტრის მოვლა-პატრონობასთან ერთად და მოვლის მეთოდები იგივეა. ნორმალურ პირობებში, ჰაერის ფილტრის ელემენტი უნდა შეიცვალოს ყოველ 1000-1500 საათში. ისეთ ადგილებში, სადაც გარემო განსაკუთრებით მკაცრია, როგორიცაა მაღაროები, კერამიკის ქარხნები, ბამბის საქსოვი ფაბრიკები და ა.შ., რეკომენდებულია ჰაერის ფილტრის ელემენტის შეცვლა ყოველ 500 საათში. ჰაერის ფილტრის ელემენტის გაწმენდის ან შეცვლისას, კომპონენტები ერთმანეთის მიყოლებით უნდა შეადაროთ, რათა თავიდან აიცილოთ უცხო ნივთიერების მოხვედრა შემშვები სარქველში. რეგულარულად შეამოწმეთ, ხომ არ არის ჰაერის შემშვები ტელესკოპური მილი დაზიანებული ან გაბრტყელებული და ხომ არ არის ტელესკოპურ მილსა და ჰაერის ფილტრის შემშვები სარქველს შორის შეერთება ფხვიერი ან გაჟონილი. აღმოჩენის შემთხვევაში, ის დროულად უნდა შეკეთდეს და შეიცვალოს.
2. ზეთის ფილტრის შეცვლა.
ზეთის ბირთვი უნდა შეიცვალოს ახალი მანქანის 500 საათის მუშაობის შემდეგ. ზეთის ფილტრის ელემენტის მოსახსნელად გამოიყენეთ სპეციალური გასაღები საპირისპირო მიმართულებით დასატრიალებლად. ახალი ფილტრის ელემენტის დაყენებამდე უმჯობესია დაამატოთ ხრახნიანი ზეთი. ფილტრის ელემენტის დალუქვისთვის, ორივე ხელით დააბრუნეთ ზეთის ფილტრის სადგამზე და მჭიდროდ მოუჭირეთ. რეკომენდებულია ახალი ფილტრის ელემენტის შეცვლა ყოველ 1500-2000 საათში ერთხელ. ძრავის ზეთის შეცვლისას უმჯობესია ზეთის ფილტრის ელემენტის შეცვლა ერთდროულად. რთულ გარემოში გამოყენებისას, ჩანაცვლების ციკლი უნდა შემცირდეს. მკაცრად აკრძალულია ზეთის ფილტრის ელემენტის გამოყენება მითითებული პერიოდის შემდეგ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ფილტრის ელემენტის სერიოზული ბლოკირების და შემოვლითი სარქვლის ტოლერანტობის ზღვარს გადაჭარბებული წნევის სხვაობის გამო, შემოვლითი სარქველი ავტომატურად გაიხსნება და დიდი რაოდენობით მოპარული საქონელი და ნაწილაკები პირდაპირ მოხვდება ზეთთან ერთად ხრახნის სათავსოში, რაც სერიოზულ შედეგებს გამოიწვევს. დიზელის ძრავის ზეთის ფილტრის ელემენტის და დიზელის ფილტრის ელემენტის შეცვლა უნდა შეესაბამებოდეს დიზელის ძრავის მოვლა-პატრონობის მოთხოვნებს. ჩანაცვლების მეთოდი მსგავსია ხრახნიანი ძრავის ზეთის ელემენტის ჩანაცვლებისა.
3. ზეთისა და წვრილი გამყოფების მოვლა-პატრონობა და შეცვლა.
ზეთისა და წვრილი გამყოფი არის კომპონენტი, რომელიც გამოყოფს ხრახნიან საპოხი ზეთს შეკუმშული ჰაერისგან. ნორმალური მუშაობის პირობებში, ზეთისა და წვრილი გამყოფის მომსახურების ვადა დაახლოებით 3000 საათია, მაგრამ საპოხი ზეთის ხარისხი და ჰაერის ფილტრაციის სიზუსტე დიდ გავლენას ახდენს მის სიცოცხლის ხანგრძლივობაზე. ჩანს, რომ მკაცრ სამუშაო გარემოში, ჰაერის ფილტრის ელემენტის მოვლა-პატრონობისა და შეცვლის ციკლი უნდა შემცირდეს და წინასწარი ჰაერის ფილტრის დაყენებაც კი უნდა იქნას გათვალისწინებული. ზეთისა და წვრილი გამყოფი უნდა შეიცვალოს მისი ამოწურვის ან წინა და უკანა ნაწილებს შორის წნევის სხვაობის 0.12 მპა-ზე მეტის შემთხვევაში. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ძრავა გადაიტვირთება, წვრილი ზეთის გამყოფი დაზიანდება და ზეთი გაჟონავს. შეცვლის მეთოდი: მოხსენით ნავთობისა და გაზის ცილინდრის სახურავზე დამონტაჟებული თითოეული საკონტროლო მილის შეერთება. ამოიღეთ ზეთისა და გაზის ცილინდრის სახურავიდან ზეთის და გაზის ცილინდრისკენ მიმავალი ზეთის დაბრუნების მილი და მოხსენით ზეთისა და გაზის ცილინდრის ზედა საფარის შესაკრავი ჭანჭიკები. მოხსენით ზეთისა და გაზის ცილინდრის ზედა საფარი და ამოიღეთ ზეთისა და წვრილი გამყოფი. მოაშორეთ აზბესტის ბალიშები და ზედა საფარზე მიკრული ჭუჭყი. დაამონტაჟეთ ახალი ზეთის წვრილი გამყოფი. გაითვალისწინეთ, რომ ზედა და ქვედა აზბესტის ბალიშები უნდა იყოს დამაგრებული სტეპლერით და საკინძებით. აზბესტის ბალიშები შეკუმშვისას უნდა იყოს განლაგებული აკურატულად, წინააღმდეგ შემთხვევაში ისინი გამოიწვევს ბალიშის გამორეცხვას. ხელახლა დაამონტაჟეთ ზედა საფარი, ზეთის დაბრუნების მილი და საკონტროლო მილები უცვლელად და შეამოწმეთ გაჟონვა.
გამოქვეყნების დრო: 2023 წლის 9 ნოემბერი
