საჰაერო კომპრესორის მუშაობა შეუცვლელია სარქვლის სხვადასხვა აქსესუარების მხარდაჭერით. ჰაერის კომპრესორებში არსებობს 8 გავრცელებული ტიპის სარქველი.
შეყვანის სარქველი
ჰაერის მიმღები სარქველი არის ჰაერის შეღწევის კონტროლის კომბინირებული სარქველი, რომელსაც აქვს ჰაერის შეყვანის კონტროლის, დატვირთვისა და გადმოტვირთვის კონტროლის, სიმძლავრის რეგულირების, გადმოტვირთვის, გადმოტვირთვის თავიდან აცილების ან საწვავის შეფრქვევის ფუნქციები გამორთვის დროს და ა.შ. მისი მუშაობის წესები შეიძლება შეჯამდეს შემდეგნაირად: ჩატვირთვა, როდესაც ელექტროენერგია ხელმისაწვდომია, გადმოტვირთვა, როდესაც ენერგია იკარგება. . კომპრესორის ჰაერის შემავალი სარქველებს, როგორც წესი, აქვს ორი მექანიზმი: მბრუნავი დისკი და ორმხრივი სარქვლის ფირფიტა. ჰაერის შემავალი სარქველი, როგორც წესი, არის ჩვეულებრივ დახურული სარქველი, რათა თავიდან აიცილოს დიდი რაოდენობით აირის შეღწევა მანქანის თავში კომპრესორის გაშვებისას და გაზარდოს ძრავის გაშვების დენი. შემომყვან სარქველზე არის შემომყვანი შემოვლითი სარქველი, რათა თავიდან იქნას აცილებული მაღალი ვაკუუმის წარმოქმნა მანქანის თავში, როდესაც მანქანა მუშაობს და არ დატვირთავს, რაც გავლენას ახდენს საპოხი ზეთის ატომიზაციაზე.
მინიმალური წნევის სარქველი
მინიმალური წნევის სარქველი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც წნევის შენარჩუნების სარქველი, მდებარეობს ნავთობისა და გაზის გამყოფის ზემოთ გამოსასვლელში. გახსნის წნევა ჩვეულებრივ დაყენებულია დაახლოებით 0.45 MPa-ზე. კომპრესორში მინიმალური წნევის სარქვლის ფუნქცია შემდეგია: აღჭურვილობის გაშვებისას შეზეთვის საჭირო ცირკულაციის წნევის დადგენა, ცუდი შეზეთვის გამო მოწყობილობის ცვეთა თავიდან აცილება; იმოქმედოს როგორც ბუფერი, აკონტროლოს გაზის ნაკადის სიჩქარე ნავთობისა და გაზის გამყოფი ფილტრის ელემენტის მეშვეობით და თავიდან აიცილოს ზიანი მაღალსიჩქარიანი ჰაერის ნაკადით. ნავთობისა და გაზის გამყოფი ფილტრის ელემენტის ორივე მხარეს ფილტრის მასალის დაზიანებისგან; გამშვები ფუნქცია ფუნქციონირებს როგორც ცალმხრივი სარქველი. როდესაც კომპრესორი წყვეტს მუშაობას ან ჩადის დატვირთულ მდგომარეობაში, წნევა ეცემა ნავთობისა და გაზის კასრში და მინიმალური წნევის სარქველმა შეიძლება ხელი შეუშალოს გაზის საცავის ავზიდან ნავთობისა და გაზის კასრში დაბრუნებას.
უსაფრთხოების სარქველი
დამცავი სარქველი, რომელსაც ასევე უწოდებენ რელიეფურ სარქველს, ასრულებს უსაფრთხოების დაცვის როლს კომპრესორის სისტემაში. როდესაც სისტემაში წნევა აღემატება მითითებულ მნიშვნელობას, დამცავი სარქველი იხსნება და სისტემაში გაზის ნაწილს ატმოსფეროში აწვება ისე, რომ სისტემაში წნევა არ აღემატებოდეს დასაშვებ მნიშვნელობას, რითაც უზრუნველყოფილია, რომ სისტემამ არ გამოიწვიოს ავარია გადაჭარბების გამო. წნევა.
ტემპერატურის კონტროლის სარქველი
ტემპერატურის კონტროლის სარქვლის ფუნქციაა მანქანის ხელმძღვანელის გამონაბოლქვი ტემპერატურის კონტროლი. მისი მუშაობის პრინციპია, რომ ტემპერატურის კონტროლის სარქვლის ბირთვი არეგულირებს სარქვლის კორპუსსა და გარსს შორის წარმოქმნილ ნავთობის გავლას თერმული გაფართოებისა და შეკუმშვის პრინციპის მიხედვით გაფართოებით და შეკუმშვით, რითაც აკონტროლებს ზეთის გამაგრილებელში შემავალი საპოხი ზეთის პროპორციას, რათა უზრუნველყოს, რომ როტორის ტემპერატურა მითითებული დიაპაზონის ფარგლებშია.
ელექტრომაგნიტური სარქველი
ელექტრომაგნიტური სარქველი მიეკუთვნება საკონტროლო სისტემას, მათ შორის დამტენის ელექტრომაგნიტური სარქველი და სავენტილაციო ელექტრომაგნიტური სარქველი. ელექტრომაგნიტური სარქველები ძირითადად გამოიყენება კომპრესორებში მიმართულების, დინების სიჩქარის, სიჩქარის, ჩართვა-გამორთვის და სხვა პარამეტრების დასარეგულირებლად.
უკუპროპორციული სარქველი
უკუპროპორციულ სარქველს ასევე უწოდებენ სიმძლავრის მარეგულირებელ სარქველს. ეს სარქველი მოქმედებს მხოლოდ მაშინ, როდესაც მითითებული წნევა გადააჭარბებს. უკუპროპორციული სარქველი ჩვეულებრივ გამოიყენება პეპლის ჰაერის შეყვანის საკონტროლო სარქველთან ერთად. როდესაც სისტემაში წნევა იზრდება ჰაერის მოხმარების შემცირების გამო და აღწევს შებრუნებული პროპორციული სარქვლის დადგენილ წნევას, უკუპროპორციული სარქველი მუშაობს და ამცირებს საკონტროლო ჰაერის გამომუშავებას, ხოლო კომპრესორის ჰაერის მიღება მცირდება სისტემის დონეზე. ჰაერის მოხმარება დაბალანსებულია.
ზეთის ჩამკეტი სარქველი
ზეთის გამორთვის სარქველი არის ჩამრთველი, რომელიც გამოიყენება ხრახნის თავში შემავალი ზეთის ძირითადი წრედის გასაკონტროლებლად. მისი მთავარი ფუნქციაა შეწყვიტოს ზეთის მიწოდება მთავარ ძრავზე, როდესაც კომპრესორი გამორთულია, რათა თავიდან აიცილოს საპოხი ზეთის გაფრქვევა ძრავის მთავარი პორტიდან და ზეთის უკან გადინება გამორთვის მომენტში.
ცალმხრივი სარქველი
ცალმხრივ სარქველს ასევე უწოდებენ გამშვებ სარქველს ან გამშვებ სარქველს, რომელიც საყოველთაოდ ცნობილია როგორც ცალმხრივი სარქველი. შეკუმშული ჰაერის სისტემაში ის ძირითადად გამოიყენება იმისთვის, რომ თავიდან აიცილოს შეკუმშული ზეთი-ჰაერის ნარევი უეცარი შეფრქვევით მთავარ ძრავში უეცარი გამორთვის დროს, რაც იწვევს როტორის უკუსვლას. ცალმხრივი სარქველი ზოგჯერ მჭიდროდ არ იხურება. ძირითადი მიზეზებია: ცალმხრივი სარქველის რეზინის დალუქვის რგოლი ცვივა და ზამბარის გატეხვა. ზამბარის და რეზინის დალუქვის რგოლი უნდა შეიცვალოს; არსებობს უცხო ნივთიერებები, რომლებიც მხარს უჭერს დალუქვის რგოლს და მინარევები უნდა გაიწმინდოს დალუქვის რგოლზე.
გამოქვეყნების დრო: მაისი-08-2024
