ჩვეულებრივ, ზეთის ინექციური ხრახნიანი ჰაერის კომპრესორი შეიცავს შემდეგ სისტემებს:
① ენერგოსისტემა;
ჰაერის კომპრესორის ენერგეტიკული სისტემა ეხება ძირითად ამოძრავებელ და გადამცემ მოწყობილობას. ჰაერის კომპრესორის მთავარი მამოძრავებელია ძირითადად ელექტროძრავები და დიზელის ძრავები.
ხრახნიანი ჰაერის კომპრესორების გადაცემის მრავალი მეთოდი არსებობს, მათ შორის ქამარი, გადაცემათა კოლოფი, პირდაპირი წამყვანი, ინტეგრირებული ლილვის წამყვანი და ა.შ.
② მასპინძელი;
ზეთის ინექციური ხრახნიანი ჰაერის კომპრესორის მასპინძელი არის მთელი ნაკრების ბირთვი, შეკუმშვის მასპინძლისა და მასთან დაკავშირებული აქსესუარების ჩათვლით, როგორიცაა ზეთის გამორთვის სარქველი, გამშვები სარქველი და ა.შ.
ბაზარზე არსებული ხრახნიანი მასპინძლები ამჟამად იყოფა ერთსაფეხურიან შეკუმშვაზე და ორსაფეხურიან შეკუმშვაზე მუშაობის პრინციპის მიხედვით.
პრინციპში განსხვავებაა: ერთსაფეხურიან შეკუმშვას აქვს მხოლოდ ერთი შეკუმშვის პროცესი, ანუ გაზი იწოვება გამონადენში და შეკუმშვის პროცესი სრულდება წყვილი როტორით. ორსაფეხურიანი შეკუმშვა არის შეკუმშული აირის გაგრილება პირველი ეტაპის შეკუმშვის ჰოსტის შეკუმშვის დასრულების შემდეგ და შემდეგ გაგზავნა მეორე ეტაპის შეკუმშვის მასპინძელთან შემდგომი შეკუმშვისთვის.
③ შეყვანის სისტემა;
ჰაერის კომპრესორის ამოღების სისტემა ძირითადად ეხება კომპრესორს, რომელიც ატმოსფეროს ჩასუნთქავს და მასთან დაკავშირებულ საკონტროლო კომპონენტებს. როგორც წესი, იგი შედგება ორი ნაწილისგან: შეყვანის ფილტრის განყოფილება და შემავალი სარქველების ჯგუფი.
④ გაგრილების სისტემა;
ჰაერის კომპრესორების გაგრილების ორი მეთოდი არსებობს: ჰაერის გაგრილება და წყლის გაგრილება.
ჰაერის კომპრესორებში გასაცივებელი საშუალებები არის შეკუმშული ჰაერი და გამაგრილებელი ზეთი (ან ჰაერის კომპრესორის ზეთი, საპოხი ზეთი და გამაგრილებელი ყველა ერთი და იგივეა). ეს უკანასკნელი ყველაზე კრიტიკულია და ის არის გასაღები იმისა, შეუძლია თუ არა მთელ დანაყოფს მუდმივად და სტაბილურად მუშაობა.
⑤ნავთობი-გაზის გამიჯვნის სისტემა;
ნავთობისა და გაზის გამიჯვნის სისტემის ფუნქცია: ნავთობისა და გაზის გამოყოფა, ზეთის დატოვება სხეულში მუდმივი მიმოქცევისთვის და სუფთა შეკუმშული ჰაერი გამოიყოფა.
სამუშაო მიმდინარეობა: ზეთი-გაზის ნარევი ძრავის მთავარი გამონაბოლქვი პორტიდან შედის ნავთობისა და გაზის გამყოფი ავზის სივრცეში. ჰაერის ნაკადის შეჯახებისა და გრავიტაციის შემდეგ, ზეთის უმეტესი ნაწილი გროვდება ავზის ქვედა ნაწილში და შემდეგ შედის ზეთის გამაგრილებელში გასაციებლად. შეკუმშული ჰაერი, რომელიც შეიცავს მცირე რაოდენობით საპოხი ზეთს, გადის ზეთი-გაზის გამყოფის ბირთვში, ისე, რომ საპოხი ზეთი სრულად აღდგება და ჩაედინება ძირითადი ძრავის დაბალი წნევის ნაწილში, ჩამკეტი სარქვლის მეშვეობით.
⑥ კონტროლის სისტემა;
ჰაერის კომპრესორის მართვის სისტემა მოიცავს ლოგიკურ კონტროლერს, სხვადასხვა სენსორებს, ელექტრონულ საკონტროლო ნაწილს და სხვა საკონტროლო კომპონენტებს.
⑦აქსესუარები, როგორიცაა მაყუჩი, ამორტიზატორი და ვენტილაცია..
გამოქვეყნების დრო: ივლის-18-2024